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原訂於本日在洲際棒球場開打,由Lamigo桃猿對上中信兄弟的比賽,因為賽前大雨造成場地積水,經聯盟裁定後,決定停賽,將延至10月7日星期五晚間18:35再進行補賽,確切場地將另行公布。

昨日兩隊也因雨而被迫暫停比賽,之後決定延賽至本週日下午進行補賽,因此明日將進行一日雙重賽。

兩隊明日早場的先發投手,預計將是今天因雨未能出賽的桃猿的王溢正和兄弟的伍鐸掛帥先發,晚間的第二場比賽,將由桃猿泰霸對上兄弟艾迪頓。

(中央社記者李宇政台北31日綜合報導)在緬甸奈比多進行的亞洲俱樂部男子排球錦標賽今天最後1天賽程,中華隊以1比3敗給哈薩克,最終以第6名作收。

今年亞俱男排賽的中華隊以台電男排為主,今天以22比25、25比21、21比25、20比25不敵哈薩克。中華隊執行教練李世家表示,這場比賽安排較年輕的球員上場,大致上表現還可以,不過關鍵時刻,接發球還是不穩定,攔網方面也有待加強。

李世家說,因為難得有機會可以讓年輕球員感受高強度的比賽,加上其他主力球員經過這幾天的比賽,體力上也都到了極限,並考慮他們的傷痛問題,所以今天派出年輕球員上陣。1050831

工商時報【劉朱松】

會員數高達220家的「台灣航太產業A-Team 4.0」,成立短短3個多月已陸續簽訂策略聯盟合作協議書,並促成投資入股等商機,讓不少廠商還想入會。漢翔董事長廖榮鑫透露,計畫今年11月A-Team 4.0委員會願意再開放一次,他歡迎同類型廠商加入,累計家數可暫時增至250家。

身兼台灣區航太公會理事長的廖榮鑫強調,A-Team 4.0不是只是漢翔的供應鏈,而是台灣航太產業的供應鏈。目前A-Team 4.0家數達220家,陣容夠大,去年度總資本額達5千多億元,去年度營業額近1兆元。他認為,台灣航太產業要在全球航太產業存活下去,包括A-Team 4.0領導廠商的漢翔與長榮航宇,都必須要往前走,把會員供應商往上帶;相對地,會員供應商的生產與製程做得更精實之後,也可把漢翔、長榮航宇再上推,產生「推拉效果」。

台灣航太產業去年度產值915億元,占全球年產值千分之0.4以上,在A-Team 4.0成立後,期許未來4年內台灣於全球產值占比可達1%,換算年產值可逾2千億元。

台灣航太產業A-Team 4.0於今年6月2日成立,廖榮鑫娓娓道來當時成立的宗旨,是以開放心胸與態度輔導會員廠商,且全部不收取任何費用;而會員的教育訓練上課也都是免費,迄今累計A-Team 4.0的上課廠商人數達1,300多位,上臺北市大安區正妹聊天課後的會員滿意度達9成以上。

廖榮鑫透露,A-Team 4.0形成概念,追溯於他在去年3月2月上任漢翔董座、聽取各單位簡報後,發現2個問題:第1個是台灣沒有明確產業政策,第2個是國防自主政策沒有延續性。

過去30年來,台灣航太產值成長線幾乎正好與漢翔營運走勢線「平行」。漢翔前身-航空工業發展中心研製的經國號(IDF)戰機,1988年開始量產;接著,美國賣給台灣F-16戰機,及我空軍採購法國幻象戰門機。在IDF交機業績挹注下,漢翔1999年度營收高達236億元,創歷史新高,但受到該年IDF停產的影響,漢翔2003年度營收,已掉至91億元,之後年產值才持續再往上走。

但廖榮鑫察覺這樣的營收發展有問題,因此於去年8月13日提出籌組聯盟的構想;去年12月首次舉辦產業論壇,半年後就讓台灣航太產業A-Team 4.0正式成軍。

A-Team 4.0委員會預定今年12月20日,檢視各產業分組會員廠商是否有達成年度關鍵指標(KPI)。該委員會將依不同等級,要求廠商做1至2次精實,如果會員臺南市關廟區自慰杯廠商沒有達標,可再給予半年的緩衝期。

廖榮鑫說,如果一家廠商的精實管理不往前走,別家廠商卻一直在進步,在漢翔、國際大廠,及會員廠商之間的訂單爭取過程中自然就會被淘汰。他認為,在透過精實與整併後,整體會員數在100家左右將是A-Team 4.0最理想的規模。

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